среда, 26 февраля 2025 года, 23:54
Родился Василий Николаевич в многодетной семье, рано начал работать. Когда в 39-м окончил школу, вопроса "Кем быть?" у Василия не возникало. Еще будучи восьмиклассником, он твердо решил: "Буду летчиком". По комсомольской путевке Сидорин направляется в саратовский аэроклуб.
В. Сидорин осваивает аэроклубовскую программу, отлично сдает экзамены по материальной части и технике пилотирования, направляется для дальнейшей учебы в военное авиационное училище в город Энгельс.
И тут началась Великая Отечественная война. Обучение в училище шло по ускоренной программе. И вот долгожданный выпуск. Отличные оценки за курс обучения – это яркое выражение патриотизма советского летчика Сидорина. Но вместо желанного направления на фронт последовала служба в резервном авиаполку. Снова напряженные дни учебы по освоению новой техники – штурмовика "Ил-2". И вот, наконец, первые боевые задания в составе 807 штурмового авиаполка 14-й воздушной армии.
В. Н. Сидорин сражался на Миус-фронте, за освобождение Донбасса, а его авиаполк базировался при этом в районе Новошахтинска. Видимо, потому он и переехал впоследствии в Красный Сулин.
Многочисленны боевые награды В. Н. Сидорина: Орден Ленина и Золотая Звезда Героя Советского Союза, Орден Красного Знамени, три Ордена Отечественной войны, Орден Александра Невского, три Ордена Красной Звезды, двенадцать медалей!
Нам, людям гражданским, трудно понять, что значит 184 боевых успешных вылета, что значит 100 вылетов на свободную охоту на врага. Но люди военные знают, что свободную охоту (в одиночку или в паре) в самую плохую погоду доверяли обычно лучшим из лучших. Именно таким летчиком-бомбардировщиком и был Василий Николаевич, сбивший лично 4 вражеских "Ю-87", уничтоживший 18 танков, 34 автомашины, 3 батареи полевой артиллерии, потопивший 2 самоходные баржи врага.
За героизм, мужество и отвагу, неоднократно проявленные в боях с врагом, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года Василию Николаевичу было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Весть о победе застала его в Прибалтике, но служба летчика-героя на этом не окончилась. В летные части начала поступать реактивная техника – самолеты ПВО. И снова учеба, полеты...
В 1947 году Сидорин окончил Высшую офицерскую школу штурманов и в течение десяти лет командир эскадрильи обучал молодежь летному делу. Затем командование назначило Василия Николаевича начальником крупнейшего в стране Горьковского аэроклуба ДОСААФ. Находясь на этом посту, он отдавал всего себя делу подготовки достойных кадров для авиационных училищ страны. Спустя три года полковник В. Н. Сидорин ушел в отставку, но не порывает связь с авиацией, продолжает работать на одном из авиационных заводов. Последние годы, 18 лет – четверть своей жизни, Василий Николаевич жил и работал в Красном Сулине. Он возглавлял городской штаб Гражданской Обороны.
Был частым гостем в школах и на промышленных предприятиях города и района. Вместе с друзьями, ветеранами войны, принимал активное участие в военно-патриотической работе, заряжая сердца молодых патриотизмом, гордостью за боевые дела отцов и дедов. Одна из улиц города названа в честь Василия Николаевича Сидорина.
Данный материал в форуме не обсуждался.